当前位置:主页 >> 房产市场

从金隅嘉业得悉技术

2020-03-27 来源:

今年北京地铁计划再通24公里

  10号线买通较后2.4公里实现环状贯通

  昌八联络线开通 昌平居民可乘8号线进城

  14号线西段直接服务于园博会

  4条城区地铁开通后,近期还有哪些新线将要投入运营?市轨道交通建设管理公司总经理助理陈曦透露,今年北京地铁包括14号线西段在内的计划通车 里程大约24千米,线路不长但意义重大。除此之外,北京轨道交通目前在建范围仍然到达109千米,包括7号线、14号线、6号线二期、15号线西段、昌平 线二期、西郊线等,这些新线预计在2015年年底之前会陆续开通运营。

  14号线西段5月试运营

  14号线西段张郭庄站至西局站,全长12千米,预计今年5月开通试运营。其中张郭庄站、园博园站、大瓦窑站、郭庄子站、大井站为高架站,七里庄站和西局站为地下站。在这条新线,北京地铁将头次采用大容量A型列车。

  不过,七里庄站受地面交通、管线改移进度影响,园博会期间通过不停车,计划2013年底投入运营。这条地铁新线直接服务于园博会,与10号线在 西局换乘,从而快速疏散园博会的客流。与此同时,14号线西段也能进一步完善北京西南地区轨道交通线布局,弥补9号线、10号线二期开通后西南区域东西 向地铁线的不足。

  10号线今年大C运营,丰台站、前泥洼站的断点成为一大缺憾,加上宋家庄停车场未能同步建成,初期10号线贯通运营列车必须长距离折返,从而制 约其发车间隔的紧缩。今年上半年,10号线较后2.4千米的断点将被打通,列车环形运营后整体运能将大幅提升。特别3环新城、丰管路一带前往中关村地区上 班的居民,出行便捷度会极大改善。

  全长6.3公里的昌八联系线,今年开通后将吸引昌平线客流和回龙观北部地区大批居民改乘8号线进入核心城区,从而进一步缓解目前13号线西段的 客流压力。昌平线一期在2010年开通后,紧缩发车间隔提升运能遭到13号线西二旗站承载能力的制约,昌8联络线的建成将使得昌平线一期有条件提升运力。

  同时,8号线南段今年将继续从鼓楼大街延伸至中国美术馆,届时在南锣鼓巷站可换乘东西向干线6号线,对13号线的分流作用会更明显,昌平线、8号线与全市轨道交通络的联系也将更加紧密。

  未来几年,北京新线建设力度不减,预计到2015年底,轨道交通将再开通133公里,运营总里程到达575千米。

  新机场线拟统筹城市交通

  在此前北京2007年至2015年轨道交通建设计划的基础上,去年11月份国家发改委又批复了《北京市城市轨道交通近期建设规划调整 (年)》方案,8号线三期、16号线和新机场线成为获准增建的三条线路,总里程89千米。因此,到2016年,北京轨道交通的建设目标 锁定为664公里。

  “新机场线将与目前机场快轨的模式有所不同,运能更大,专线航空服务标准更高;而且线路兼顾城市交通功能,而不是仅仅服务于机场旅客。”陈曦表 示。根据国家发改委批复方案,新机场线自核心城区至北京新机场,采取快速轨道交通方式实现“半小时”到达,项目争取与新机场同步建设。线路暂计划北京南站 至北京新机场,全长37公里。

  了解到,新机场线起点还有很大变数,将在调研阶段论证肯定,至少会深入到长安街以北的核心城区地带,并实现与其他地铁线路的便捷换乘,成为北京轨道交通络的重要组成部分。

  8号线三期自府井至五福堂站,线路长16千米,估算*144亿元,将与现有8号线一期2期共同构成总长40多千米的南北骨干线;16号线则 是城市西部南北干线,原规划线路起于10号线苏州街站,止于丰台区宛平站,线路全长约23公里,这次新批准的方案北端出发点从苏州街站移至永丰站,增加西 苑、农大北路、马连洼北路、西北旺等站点,线路全长增至36千米,估算*366亿元。

  东北部加密线浮出水面

  除已获批的664千米轨道交通建设计划以外,本市还在筹划编制2020年城市轨道交通近期建设规划。一批新的地铁线,将随计划尽快报国家发改委审批。其中前期论证进展比较快的线路有3号线、12号线和东北部加密线。

  在1号线、2号线通车运营数十年之后,神秘的3号线终于提上建设议程。这条线路大体是东西走向,正好与6号线互补,东段走平安大街,西段走阜成 门外大街。不过,受内城核心地带文物密集的制约,3号线是否贯穿东西还在研究,先分割成一东一西两段线路来建设。比较肯定的是,3号线东段将延伸至目前人 口密集的东坝地区,减缓这一带居民的出行困难。

  12号线则初步确定沿北三环敷设,为东西走向,弥补目前北部地区东西向地铁线路不足的缺憾。这条地铁线东段可能从酒仙桥一带继续延伸至东坝地区。

  东北部加密线是疏解5号线运营压力的重要线路,基本为南北走向,从北部区域动身穿过天通苑东部地区,与10号线相交后向南延伸,经东大桥进入城市东南区域,远期弥补7号线和亦庄线之间的轨道交通空白。

  整体看,北京城区的轨道交通密度与发达国家核心城市还有差距。在4条城区新线开通后,四环以里的轨道交通密度是每平方公里0.65千米,而发达城市的城区轨道交通密度一般到达每平方公里1至2公里。

  “北京轨道交通络还需要继续加密,建设力度还将继续保持。”陈曦表示,在短时期内,北京地铁整体客流爬升将使得拥堵程度难以降低,唯有继续加大建设规模,满足新增的地铁出行需求。

你可以按区域查找北京新房、二手房,也可以按区域查询北京房价。同时,你买房 过程中遇到的很多问题都可以在这里得到解答。

声明:本媒体部分图片、文章来源于络,版权归原作者所有,如有侵权,请与我联系删除。

无锡癫痫病医院地址

舒尔佳奥利司他减肥药

吃什么稳定颈动脉斑块

痛经小腹痛缓解
盆腔炎怎么治疗最佳
临沂治疗牛皮癣价格
友情链接
北京房产网